ZEISS X-Ray Series para fundição de metais leves

Os poros descrevem inclusões esféricas de gás que são causadas pela gaseificação de, por exemplo, agentes desmoldantes ou devido à ventilação inadequada da matriz.

Contaminações e uma velocidade de entrada excessivamente alta podem, por exemplo, ser motivos para o desenvolvimento de estruturas de rachaduras ou fadiga térmica.

Os orifícios de contração são cavidades com bordas afiadas e vazias de gás que geralmente estão conectadas umas às outras. Eles são formados quando o material se solidifica. Os motivos para isso são, por exemplo, uma pressão de retenção muito baixa ou uma posição subótima da porta. 

As inclusões são componentes do material que geralmente são mais duros do que o material de base. Elas são causadas, por exemplo, por material de fundição contaminado.

Esse defeito descreve linhas ou ranhuras causadas por uma baixa temperatura de moldagem ou fusão da ferramenta e, às vezes, também por um longo tempo de preenchimento do molde.

Esse defeito descreve áreas da peça fundida que não estão preenchidas ou não estão completamente preenchidas, ou cujos contornos não estão claramente reproduzidos, por exemplo, devido à velocidade insuficiente do êmbolo ou à pressão de retenção insuficiente.

As áreas esponjosas são acúmulos de pequenos poros ou orifícios de contração que podem prejudicar gravemente a estabilidade da peça fundida.

A quebra ou a desintegração de um núcleo de areia pode ser causada, por exemplo, por uma composição não ideal do material do molde ou por estresse térmico excessivo no material de fundição. Isso altera a estrutura do molde, fazendo com que o componente fundido tenha geometrias incorretas.

Os flashes são folhas finas de metal na fundição, causados, por exemplo, por uma velocidade de porta muito alta ou por uma unidade de fixação ajustada incorretamente.

A razão para o abaulamento na forma de bolhas na superfície de fundição é, por exemplo, uma temperatura de fundição ou velocidade do êmbolo muito alta na segunda fase.

Muitas vezes, a areia de moldagem ou o sal permanecem dentro da peça fundida após a decapagem. Com o raio X, isso se torna visível e a peça pode ser limpa e processada posteriormente.

Especialmente no caso de peças fundidas longas e pesadas, pode ocorrer deformação durante o transporte, se o material ainda não tiver esfriado completamente. Essas deformações tornam-se visíveis em uma comparação entre o alvo e o real, por exemplo.

Se forem cometidos erros ao posicionar o núcleo no molde antes da fundição, as geometrias da fundição não corresponderão mais ao modelo CAD. O componente, portanto, não pode mais ser usado para montagem.